液壓計量泵和柱塞式計量泵在使用一定時期後，其中的零部件會逐漸磨損以至損壞，造成泵的運動精度和工作性能降低，會産生油壓打不上去，供油量減少
，噪音加劇
，振動增大等各種不正常的現象。這些現象往往是濃壓泵零件磨損或損壞的症狀。

在日常使用液壓泵時，人們若具備(bèi)泵的安裝、用油、運轉故障的排除，坦及怎樣進行維護(hù)和保養的知識，就可以大大延緩液壓泵零件的磨損或避免損壞。

液壓泵的零件一旦磨損，並超過瞭允許的偏差，必須及時修理，進行恢複(或進行更換)，使液壓泵重新獲得應有的精度和工作性能。在某種情況下，技術熟練的操作者，通過精良的修理和裝配技藝，甚至還可提高液壓泵的工作性能。今天淮安液壓隔膜計量泵廠家的小編就給大家總結一下液壓泵損壞的原因：

液壓泵的損壞(huài)有各種各樣的原因，但究其本質，主要有以下兩(liǎng)種。

(一)磨損

液壓泵零件的磨損與任何設備的零件一樣，是機械運行的必然結果。在正常使用條件下(即遵守泵的運行操作規程和維護保養規定)，由於(yú)磨擦和化學反應等因素長期作用而逐漸增加的磨損，屬於(yú)自然磨損。這種磨損是無法消除和避免的，但通過對泵的精心保養維護和正確(què)使用，可以減慢磨損速度，延長磨損的周期。

磨損(sǔn)的原因和現象主要有以下幾(jǐ)種:

1.磨擦磨損

零件制造後的表面，仔細用放大鏡觀察，總是高低不平的，經過液壓泵的運行磨損後，使金屬顆粒自零件表面脫落
，零件表面高低不平的地方相對磨平瞭(le)，以後再繼續摩擦，就會産(chǎn)生深痕或尺寸的磨小，這種磨損是正常自然性的磨擦磨損。也稱爲研磨性磨損。

2.磨粒磨損

由於(yú)零件配合表面存在著(zhe)固體顆粒性污染物，根據對液壓泵用油污染物的分析，其污染顆粒中有20%以上是矽石和金屬氧化物，這些磨損幾是泵零件磨損的最嚴重成分，它們夾在運動副零件中間的表面，在移動時，相當於(yú)研磨砂的作用，産生劇烈的磨粒性磨損。

3.凹坑磨損

這是一種液壓元件爲疲勞損壞。在交變載荷作用下，由於(yú)周期性壓縮和變形，産生殘餘應力和金屬疲勞現象，結果在零件上産生微小的裂紋，以緻慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝(bō)落。

4.腐蝕性磨損

液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類
，水分等腐蝕性物質的侵蝕，金屬表面逐步引起的損壞(huài)。

上述幾種磨損所磨下的微粒，繼續落在兩運動部件之間，又将加劇淺面的磨損。據試驗表明，斜盤式抽向柱塞泵的最大-磨損量發生在5~10μm固體顆粒的磨粒磨損中二而引起液壓泵輸油量顯著下降的是由於(yú)40~60固體顆粒的磨粒磨損。原因是後者對滑動表面磨損不均勻，特别是配油盤隔檔處與缸.休柱.塞之間隔檔處的局部劃劣，盡管磨擦量不大，卻使液壓泵的輸油F顯著下降。前者雖然磨損量最大，但磨損均勻，仍能使滑動表而如配油表面保持很少間隙，所以漏損量不大。磨粒是自大而小地惡性磨損的，因此，大小顆粒的磨損象都必須同時注意，並(bìng)加以減少與改善。

(二)事故

違反液壓泵運行操作規程和維修保養規定，造成嚴重過載，超轉速，甚至泵内零件己松勸並(bìng)将脫落，仍然強制開動，或拆修後重裝時，工具等異物掉入泵中等原因而産(chǎn)生的液壓泵零部件損壞現象。