很多客戶都發現使用高壓泵時，高壓泵齒輪經常會出現噪音，這些噪音是如何産(chǎn)生又該如何解決呢，科宇機械的小編(biān)給大家分析一下：

産生噪音的原因：

（1）旋片對缸體的撞擊，齒(chǐ)輪高壓泵殘(cán)餘容積和排氣死隙中的壓力油的發聲；

（2）排氣閥(fá)片對(duì)閥(fá)座和支持件的撞擊；

（3）箱體内的回聲(shēng)和氣(qì)泡破裂聲(shēng)；

（4）軸承噪聲；

（5）大量氣、油沖(chōng)擊擋(dǎng)油闆等引起的噪聲；

（6）其他。如傳(chuán)動引起的噪聲，風冷齒(chǐ)輪高壓泵的風扇噪聲等。

（7）電(diàn)機噪聲，這是至關(guān)重要的因素
。

分述如下：

1）旋片對缸壁的撞擊。如果設計、制造或用料不當，引起旋片滑動不暢，或者由於(yú)存在排氣死隙，不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運轉，就會引起旋片對缸壁的撞擊發聲。因此，宜採用園弧面分隔進排氣口的結構。用排氣導流槽消除死隙。在採用線分隔結構時，應盡量縮短排氣終點到切點的距離，對於(yú)70L/s以下的旋片齒輪高壓泵，考慮旋片的實際厚度，建議取7～lOmm，大齒輪高壓泵取大值
。過近時
，由於(yú)轉子旋片槽的存在和旋片頭部隻有一條狹帶接觸，旋片轉到切點位置時密封效果一旦不好，就會影響高壓泵的抽速甚至j限壓力。可見這種結構不能完全消除排氣死隙,限制瞭(le)降噪水平。

需要指出的是，旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此，要保證合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，避免旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘度，設計足夠的旋片彈簧力，在採(cǎi)用園弧面分隔時，轉子中心的附加偏心值不宜過大。不然，旋片經過兩個園弧，會在交點處産(chǎn)生脫離缸壁趨勢，反而引起撞擊噪聲。一般小高壓泵爲0.20～0.25mm即可,大高壓泵可适當加大。

排氣死隙中的壓力油和殘(cán)餘容積中的壓力油的發聲。高壓泵到j限壓力時，兩處(chù)壓力油會在與真空腔室接通時高速射向真空腔室
，與轉子、缸壁撞擊發聲。兩處(chù)容積的大小、位置與噪聲有關。

2）閥(fá)片對(duì)閥(fá)座和支持件的撞擊噪聲

吸入的氣體量大，高壓泵的循環油量多，閥片噪聲就越大，閥跳高，閥的面積大，閥片噪聲也大，閥片材料也有一定影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層(céng)壓闆爲好。爲此，要節制進油量，閥片關閉(bì)要及時，要嚴密。注意閥的選材與結構。

3）箱體内的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時，此項噪聲将增大。因此，開氣鎮時或通大氣時此項噪聲會(huì)明顯增大。如果氣鎮量可調(diào)，則可合理調(diào)節氣鎮量。

4）大量氣體和油排出時沖擊擋油闆等零部件時發出的噪聲。如果零件剛性不足，或未緊固，産(chǎn)生振動與碰撞，會使此項噪聲增大。因此擋油闆不僅應有足夠剛度並(bìng)緊固，而且，在需與其他零件（如油箱）接觸時，利用夾橡膠的方法可避免振動引起的碰撞噪聲，並(bìng)改善擋油效果。

希望這篇文章可以幫(bāng)助大家更好的瞭(le)解和使用高壓泵，如果還有不明白的地方可以打電話咨詢哦。